Peugeot 308: обзор авто

Peugeot 308Поклонники французского автопрома с радостью встретили появление обновленного 5-тидверного хэтчбека Peugeot 308. Он заметно отличается от предыдущей версии. Облик новой модели стал более стильным, эффектным и технологичным. Изменился передний бампер, зрительно уменьшился фирменный рот-воздухозаборник, по-новому выглядят светодиодные передние фары, напоминая по форме бумеранг. При этом задняя часть хэтчбека осталась практически нетронутой.

Новый Peugeot 308 получил и новый «микрогибридный» дизельный турбированный двигатель объемом 1,6 литров и мощностью 115 л.с. в связке либо с пятиступенчатой механической КПП, либо с шестиступенчатым автоматом. При этом механика разгоняется до 100 км/ч за 10 с, а автомат – за 13 с. Такой двигатель здорово заботится о кошельке своего владельца: расход у автомата в смешанном цикле составляет 6,9 литра, а у механики и того меньше – всего 4,9 литра. Надо сказать, что новый автомобиль думает и об экологии: выбросы вредных веществ в атмосферу соответствуют нормам Евро-4  и составляют всего 98 г/км.

Салон Peugeot 308 также стал лучше. Удобные мягкие передние кресла с хорошей боковой поддержкой и подогревом, панорамная стеклянная крыша, простирающаяся до заднего ряда сидений и впускающая потоки солнечного света, чуть скошенное внизу рулевое колесо, двухзонный климат-контроль, множество кармашков для хранения различных вещей делают хэтчбек уютным, изящным и комфортным.

Для удобства водителей новый Peugeot 308 снабжен электроприводом и обогревом боковых зеркал, омывателями фар, датчиками давления в шинах.

В дополнении к этому приняты меры по повышению безопасности водителя и пассажиров. Автомобиль оборудован передовой системой торможения, усиленными фронтальными подушками безопасности, надувными боковыми шторками и боковыми подушками для переднего пассажира.

Ход стал более мягким и плавным. А боковая устойчивость Peugeot 308  при вхождении в виражи и потрясающая шумоизоляция доставляют владельцам истинное наслаждение.

Похожие статьи: