Плюсы и минусы низкопрофильных шин

низкопрофильные шиныМногие любители тюнинга отмечают тот факт, что для придания автомобилю агрессивного и жесткого вида требуется всего лишь «переобуть» машину в низкопрофильную резину. Действительно, колеса с большим диском и узкой полосой резины на них выглядят совершенно по-иному, чем колеса с высокопрофильной резиной. Но в любой резине есть свои плюсы и минусы, и присущи они как низкопрофильным, так и высокопрофильным покрышкам. Рассмотрим эти свойства более детально.

Следует отметить, что помимо эстетических качеств, современные колеса несут целый ряд серьезных функций. Рост количества автомобилей пропорционально связан с развитием новых технологий и развитием ходовых качеств транспортного средства. Естественно, возрастают и скоростные показатели. Но большая скорость требует надежных тормозных качеств.

Согласно законам физики, они создаются двумя зависимыми параметрами: радиусом тормозного диска и площадью соприкосновения шины с дорожным покрытием. Отсюда следует, чтобы повысить тормозные свойства, требуется увеличить диаметр радиуса диска, ограниченный диаметром диска колеса. Такое увеличение возможно путем уменьшения высоты профиля.

Каких полезных качеств можно еще добиться при помощи низкопрофильной резины? С тормозными качествами шин с низким профилем мы уже ознакомились. Также при низком профиле и высоком диске автомобиль менее чувствителен к особенностям дороги и меньше раскачивается на поворотах. А это в свою очередь способно обеспечить более высокую управляемость транспортным средством.

Теперь о недостатках. Из них следует отметить возможность потери амортизационных качеств в связи с уменьшением объёма воздуха в покрышке. У низкопрофильной резины достаточно низкий ресурс эксплуатации, и в отличие от своих антиподов, покрышки быстрее протираются и повреждаются. Они достаточно шумные, так как увеличенная площадь контакта с дорогой только усиливает шум. При попадании в воду сложнее отводить ее от шины, что влияет на склонность к аквапланированию. Также тяжело приходится гидроусилителю руля, так как низкопрофильная резина существенно влияет на жесткость управления. Следует отметить, что уровень давления в шинах приходится проверять намного чаще, чем у их собратьев. Даже малая потеря давления таит в себе непредсказуемые угрозы.

Теперь, когда проведен сравнительный анализ достоинств и недостатков, можно делать выбор между двумя типами колес, спроектировав возможности резины к вашим непосредственным требованиям.

Похожие статьи: